إطلاق "بي 6 جي تي 3" للراليات في معرض جنيف

**$معلم$!!!** · 02-12-2009, 09:09 AM

إطلاق "بي 6 جي تي 3" للراليات في معرض جنيف

معرض جنيف الدولي للسيارات يشهد الشهر المقبل إطلاق رسميا الطراز الرياضي "بي 6 جي تي 3" لـ "بي ام دبيلو" المعد لحلبات السباق والذي تم تنفيذه من خلال شركة "البينا" الألمانية

يشهد معرض جنيف الدولي للسيارات الشهر المقبل إطلاق رسميا الطراز الرياضي "بي 6 جي تي 3" لـ "بي ام دبيلو" المعد لحلبات السباق والذي تم تنفيذه من خلال شركة "البينا" الألمانية ذات الخبرة الطويلة في تقديم طرازات بي ام في شوب رياضي.

ومن المنتظر أن يخوض طراز "بي 6 جي تي 3" المنتمي للفئة السادسة من "بي أم" منافسة شرسة في حلبات السباق مع طرازات مثل "كورفيت" و "جالارودس "و"911".

وأشارت مجلة "توب جير" عبر موقعها الاليكتروني إلى أنه قد تم تزويد طراز "بي 6" بمحرك سوبر شارجو "في 8" سعته اللترية 4400 سي سي وتصل قوته إلى 520 حصان وعزمه 535 رطل للقدم.

ويستطيع ذلك الطراز الذي يبلغ وزنه حوالي 1300 كيلوجرام من الوصول لسرعة 60 ميل في الساعة خلال 4 ثوان.

وقد تمكن بالفعل ذلك الطراز من الوصول لسرعة 177 ميل في الساعة خلال الاختبارات التي أجريت على السيارة في نوربرجرينج. وتشير شركة "البينا" إلى أن طراز "بي 6 جي تي" يمكنه الوصول لسرعة أعلى من ذلك.

وفيما يتعلق بموديل 2011 من الفئة الخامسة لـ "بي ام" فهناك بعض التفاصيل الخاصة بالبطاقة الفنية لذلك الموديل والذي سيحمل اسم "أن 10" كاسم حركي.

ويشير في ذلك تقرير لمجلة "موتور تريند" الأمريكية عبر موقعها الاليكتروني إلى أن موديل 2011 من الفئة الخامسة سيطرح بمحركات ترتكز على المجموعة الجديدة من المحركات التربو فمن المنتظر تزويد طراز "540 أي" بمحرك ثنائي تربو ذو 6 اسطوانات بسعة لترية 3 ألاف سي سي بينما سيتم تزويد طراز "550 إيه" بمحرك تربو ثنائي ذو 8 اسطوانات بسعة لترية 4400 سي سي. كما من المقرر أيضا طرح ذلك الطراز بمحرك ثنائي تربو ديزيل.

وعلى الرغم من أن طراز "إم 5" سينتقل عن فئة المحركات "في 10" إلى المحركات التربو "في 8" إلا أن نظام المحركات الهجين سيكون خيارا متاحا في الجيل الجديد من موديلات 2011 حيث يتوقف ذلك على كيفية تقبل تلك المحركات في طرازه "اكس 6" والفئة السابقة.

ومن المقرر أن تتضمن الخيارات الجديدة التي ستتاح في الفئة الخامسة لعام 2011 حزمة تقنيات القيادة المتاحة في الفئة السابعة والتي توفر نظام التحكم الاليكتروني أثناء الرجوع للخلف كما هو معمول به في عملية التحكم أثناء التحرك للأمام بالإضافة إلى توفير الكاميرات للرؤية الجانبية ونظام الرؤية الليلية.

ومن المؤكد انه لا تزال شركة "بي إم دبليو" العالمية لصناعة السيارات في صدارة الشركات التي تسعى لاحتلال المركز المتقدمة في هذا القطاع، حيث تستمر "بي إم دبليو" الفئة الثالثة سيدان وسبورت واجن 2009 في التمسك بموقع الصدارة في السوق، وذلك كنتيجة طبيعية للتعديلات التي طرأت عليها بالتصميم الخارجي والداخلي، بالإضافة إلى حصولها على العديد من التقنيات الجديدة، إلى جانب مزايا الراحة والرفاهية. بل إنها وسعت الفارق مع منافساتها من ناحية ديناميكيات القيادة، والجودة العالية، والتقنيات المبتكرة.